假如五年內(nèi)電子商務能超過社會零售10%的話，將創(chuàng)造2000-3000億元的新增物流服務市場，至少可以容納三五十個物流公司上市。
許多電子商務企業(yè)開始了對物流環(huán)節(jié)的介入，但即使到現(xiàn)在，像阿里巴巴、當當網(wǎng)、京東商城、卓越亞馬遜等B2C電子商務網(wǎng)站，大多采取“自建倉儲+第三方快遞”的物流配送模式，他們談及的“新物流體系”才剛剛起步。
最具火藥味的一次是在今年1月19日，阿里巴巴集團在北京發(fā)布物流戰(zhàn)略。這天的發(fā)布會也算是中國物流界的“盛會”，全國數(shù)百家物流企業(yè)的老板均應邀出席。馬云對著臺下這數(shù)百個物流老板，從致敬講到使命，從危機講到前景，中間出其不意地拋出一句批評：“你們今天玩得‘業(yè)余’”。
至此，現(xiàn)場的博弈氣氛不言而喻。
阿里巴巴一面向所有的物流合作商亮明立場這次是要“玩真的”：第一，通過“物流寶”平臺，大力推進物流信息管理系統(tǒng)；第二，由集團層面主導、投入100億元的真金白銀著手興建全國性倉儲網(wǎng)絡平臺。另一面則廣征“志同道合”的合作伙伴。
從堅稱“絕不會做物流”，到2008年的百世物流進入淘寶的推薦物流公司行列，到阿里巴巴入股星辰急便，到淘寶推出與物流企業(yè)的合作伙伴計劃，再到淘寶“大物流”計劃的推出，馬云和他的淘寶網(wǎng)，對物流的態(tài)度走過了從排斥到試探再到發(fā)力的過程。
另一個對倉儲物流有著濃厚興趣的是京東商城。在上海嘉定，京東商城將2009年融到的2100萬美元的70%投放到物流建設(shè)，形成京東商城最大的物流倉儲中心。在此基礎(chǔ)上，公司計劃2011年在嘉定建成一座15萬至18萬平方米的超大型倉儲中心，其規(guī)模將是鳥巢的8倍。
就在一周前，當當網(wǎng)發(fā)布了其在物流建設(shè)方面的新聞稿，由當當網(wǎng)制定物流標準，意圖將現(xiàn)在服務于當當網(wǎng)的物流企業(yè)收歸麾下以統(tǒng)一形象�！爱敭斁W(wǎng)只是提供一個倉儲和信息平臺，并且統(tǒng)一服務形象，現(xiàn)在服務于當當網(wǎng)的物流企業(yè)實際上還是獨立的，將來也是獨立的，大家都是依托于這個倉儲和信息平臺的合作者�！碑敭斁W(wǎng)公關(guān)部許小姐說：“訂單延誤、服務水平良莠不齊、態(tài)度不好，這些都可能會影響到用戶對當當網(wǎng)的體驗，因此倉儲建設(shè)以及物流渠道的整合，是當當網(wǎng)正在進行的布局的重要業(yè)務�！�
當當網(wǎng)的物流整合方式與馬云為阿里巴巴構(gòu)建的物流計劃有點類似，不過，相較于阿里巴巴和淘寶網(wǎng)賣家的分散程度以及對物流的選擇權(quán)，當當網(wǎng)對賣家的掌控也讓其對物流公司擁有更大的話語權(quán)。
家電巨頭蘇寧電器(002024,股吧)也不滿足于傳統(tǒng)店面的擴張，蘇寧易購B2C網(wǎng)站的獨立運作，足以看出其對網(wǎng)購的重視，但是蘇寧易購的胃口并不小�！皯撜f我們有了物流方面的準備，才開始做網(wǎng)上團購的，而且物流渠道還正在完備中�！碧K寧易購市場部經(jīng)理李先生告訴記者，蘇寧易購獨立運作后，物流渠道的建設(shè)并不像其他B2C網(wǎng)站那樣，主要還是與蘇寧電器全國門店共享倉儲與物流。據(jù)李先生介紹，對于有蘇寧電器門店的地方，網(wǎng)購用戶可以像在本地購物一樣很方便地收到蘇寧電器員工送來的商品，蘇寧電器在全國300多個城市擁有90多個物流中心，蘇寧易購自然是“站在巨人肩上”。對于沒有蘇寧門店或者當?shù)貍}儲沒有庫存的地方，蘇寧易購選擇在物流中心之間使用自有物流，從就近的物流中心到消費者手中，蘇寧易購則將交給第三方物流公司完成�！拔覀冏罱K的目標，還是要實現(xiàn)自己控制蘇寧易購整個物流環(huán)節(jié)�！崩钕壬f。
研究亞馬遜的財務報表會發(fā)現(xiàn)這樣一個特點：前四年最主要的支出是營銷投入約占30%，第五年形成了品牌，營銷投入降到5%，而物流投入超過了30%，因為訂單量多了服務跟不上。
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物流保衛(wèi)戰(zhàn),電子商務企業(yè),物流公司上市,物流業(yè)務量,新物流體系
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